[기자회견 및 포퍼먼스] 윤석열 대통령, 한화진 환경부 장관은 영산강·금강 보 처리방안 조속히 이행하라

[기자회견 및 퍼포먼스] 윤석열 대통령, 한화진 환경부 장관은 영산강·금강 보 처리방안 조속히 이행하라 6월 7일(화) 오전 11시, 환경부(세종정부종합청사) 앞에서 영산강재자연화시민행동을 비롯한 84개 시민환경단체들은 영산강금강 보처리방안을 조속히 이행할 것을 촉구하는 기자회견을 개최하였다.   지난 2021년 1월 18일, 국가물관리위원회는 영산강 유역 죽산보 철거, 승촌보 상시개방과 금강 유역 세종보 철거, 공주보 부분철거, 백제보 상시개방과을 골자로 영산강금강 보 처리방안을 확정했다. 이후 환경부는 수자원공사에 ‘영산강·금강 보 처리방안 세부 실행계획 수립 용역’을 의뢰, 22년 4월이 준공예정일이었다. 그러나 환경부의 보처리방안 용역은 오는 6월 9일로 시기를 미룬 상태이다.   영산강금강유역 시민사회단체들은 더 이상 영산강· 금강 보 처리방안의 세부 실행계획이 늦춰져서는 안되며 조속히 보처리방안을 이행할 것을 촉구하며 철거 결정이 내려진 세종보에서 ‘흘러라 강물아’ 포퍼먼스를 진행했다. 첨부 : 기자회견문 20220607[보도자료]윤석열한화진보처리방안조속히이행하라  

[기자회견]이용섭, 강기정 민주당 광주시장 예비후보는 무등산을 개발과 갈등의 대상으로 만들지 마라.

기자회견문     기후위기에 역행하는 무등산 개발, 이용섭예비후보는 그린을 말하고 회색을 칠하는가? 투자할 기업 의견을 듣겠다는 강기정예비후보, 무등산은 돈벌이 수단이 아니다.   무등산에 수소트램, 전기차, 케이블카 등 편의시설을 설치해야 한다는 대전환특위의 중간보고에 대해 이용섭, 강기정 민주당 광주광역시장 예비후보가 이를 수용, 추진하겠다는 입장을 밝혔다. 지난 31일 보도된 내용에 따르면 이용섭 예비후보는 “대전환특위에서 최종안을 시에 건의하면 시민들의 의견을 충분히 수렴해 안을 확정해 추진할 계획”이며 강기정 예비후보도 “무등산 접근성을 높이기 위한 수단으로 수소트램, 전기차, 드론 택시 등을 먼저 검토하고, 케이블카도 배제할 필요가 없다. 투자할 기업과 시민들의 여론을 들어 판단하겠다”고 말했다.   이용섭예비후보가 구상하는 그린, 스마트, 펀 시티 광주에 담긴 무등산 개발 정책은 말로만 그린일뿐 무등산에 회색을 칠하는 것이다. 강기정 예비후보 또한 투자할 기업의 의견을 들어 판단하겠다고 한다. 결국 국립공원 무등산을 기업의 돈벌이 수단으로 삼겠다는 것이다. 무등산을 대하는 두 예비후보의 심각한 철학부재에 실망과 안타까움을 넘어 통탄할 지경이다.   그동안 국립공원의 케이블카는 사업자만 배불리고, 공원의 경관과 정상부 훼손, 생물다양성 감소 등 그 폐해가 드러난 시설이다. 산악열차도 마찬가지다. 케이블카, 수소트램과 전기차가 필요한 곳은 무등산이 아니라 도심이다.     두 후보가 추진하겠다는 케이블카, 수소트램, 전기차는 무등산 정상까지 삭도와 궤도, 도로를 뚫어야 운행 가능한 시설이다. 이러한 개발은 시민들의 뜻에 반한다. 이미 광주시민들은 무등산 정상으로의 전기차 운행 반대, 케이블카 설치 반대 뜻을 밝혔다. 그럼에도 두 후보는 여론을 듣겠다고 한다. 자신이 원하는 답만 듣겠다는 것이다.   10년 전 무등산은 시...

[카드뉴스] 고준위방사성 폐기물, 기존 핵발전소 부지에 저장한다고요?

[성명서] 광주 4수원지 상수원보호구역 해제절차 중단요구

[성명서] 광주 4수원지 상수원보호구역 해제절차 중단요구 <성명서> 광주 4수원지 상수원보호구역 해제는 영산강유역 보전, 영산강유역 물자립을 포기하는 하겠다는 것 - 상수원보호구역 해제 절차 중단하고, 보호구역내 주민 지원책도 이어가야 한다.   광주 4수원지에 대한 상수원보호구역 해제 절차는 중단되어야 한다. 4수원지 상수원보호구역 해제는 영산강 물 자립을 더욱 어렵게 할 뿐만 아니라, 유역보전 정책에도 벗어난다.   광주는 영산강유역권에 해당되지만 정작 생활‧공업용수 대부분은 섬진강수계에 의존하고 있다. 특히 생활용수는 대부분 섬진강수계이다. 섬진강유역 외부 물 유출로 지역민의 반발이 크며 하천 유량 부족 등으로 피해 발생을 토로하고 있는 실정이다. 이런 고질적인 물 문제 때문에 현재 수립 중에 있는 영산강섬진강유역 물 관리 종합계획에서도 장기적 영산강 물 자립을 주요 방향으로 설정하고 있다.   이런 상황에 광주 식수원 중 하나인 4수원지마저 상수원 관리를 포기하는 것은 영산강유역 보전 및 관리 방향에서 어긋나 있다. 각화정수장 폐쇄에 따른 물이용이 중단된 상황이라 하더라도 이렇게 즉각적인 보호구역을 해제 절차는 향후 물 부족 대비, 비상 상수원 활용 가능성마저 포기하는 것이다.   상수원보호구역이 해제 되면 재지정은 더욱 어려울 뿐만 아니라, 추가 지정도 쉽지 않은 상황이다. 4수원지의 상수원보호구역이 해제 되는 순간, 수질 관리에서 벗어나게 되고 수질은 더욱 나빠질 수밖에 없다. 보호구역으로 유지되어야 수질보전을 위한 주민지원책도 가능하다.   상수원보호구역의 즉각적인 해제가 아니라, 상수원으로의 물 활용이 가능한 수준의 수질관리와 정책이 가능하도록 방안을 강구해야 한다. 향후 물이용 대책을 대비해야하기 때문이다. 현재 상황에서 상수원보호구역을 해제하는 것은 광주시, 환경부가 영산강 유역 보전, 물 자립 책임을 저버리는 것이다. 상수원보호구역 해제절차를 중단해야 한다!   20...

[연대성명] 무등산 케이블카 논의가 온당한가?

이용섭 시장은 무등산 케이블카 논의 구상을 철회하라!   이용섭 광주광역시장이 사실상 무등산 케이블카 추진을 염두에 둔 속내를 드러냈다. 29일자 한겨레 보도에 따르면 전날 민선7기 향후 시정방향 발표 기자회견장에서 도시경쟁력 제고와 여가 관광 인프라 확충의 일환으로 무등산 케이블카 논의도 고려하고 있다고 밝힌 것이다. 이는 여기서 그치지 않고, 시장 직속 광주혁신추진위원회에서 꾸린 ‘그린·스마트·펀(FUN) 특별위원회’를 통해 논의를 구체화 하겠다는 계획이다.   지난해 총선때 당시 민생당 박주선 후보가 무등산 케이블카를 공약으로 제시하더니, 내년 지방선거를 앞두고 재선 의지가 있는 이용섭 시장이 또 무등산 케이블카를 들고 나선 모양새다. 관광 효과 및 지역경제 활성화나 노약자, 장애인 등 약자의 접근성 제고 등을 내세워 무등산 케이블카 주장을 특히 정치권이 해오고 있지만 정작 지역민들은 무등산 보전과 관리가 더 우선되어야 한다는 입장을 보여 왔다.   한겨레 기사에도 언급된 바와 같이, 2018년 광주하계유니버시아드 대회기간에 원효사~장불재 구간 6.4㎞ 구간에 친환경 버스 운행을 계획했으나 시민단체와 지역여론이 동의하지 않았고, 시민총회에서 유사한 안건이 상정되었지만 응답 시민 대다수가 전기버스 운항을 반대하여 부결된 예만 보더라도 그렇다.   이렇듯 일반 시민 정서와도 벗어나 있는 것 뿐 만이 아니라 법에서 규정한 국립공원 원칙에도 동떨어진 주장을 단체장, 정치권이 주도하며 불필요한 논란과 갈등을 양산하고 있는 것이다.   무등산 정상부 까지 접근하기 위한 케이블카나 전기버스 주장은 타당하지 않다. 약자 배려나 관광 효과 타당성으로 논의할 대상이 아니다. 국립공원의 제1원칙은 보전과 관리다. 지역경제 활성화, 시민 편의, 친환경 등으로 포장한 개발이나 활용으로부터 자연자산을 지키기 위해 국립공원으로 지정·관리하자는 취지인 셈이다.   무등산 국립공원 지정된 이후 광주전남은 말할 것도 없고,...